溫度過低，珀金斯柴油發電機組如何啟動


今年入冬以來,冷空氣是一個一個來報道,一個比一個強,這就在考驗各種珀金斯柴油發電機組的啟動極限.
    那么,低溫啟動珀金斯柴油發電機組時,要注意哪些事項呢?
    一:不可用明火加熱油箱 用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。

　　二:不可以在啟動時不加冷卻水 如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油發電機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。

　　三:不可以從進氣管中加添機油 從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，減少使用壽命。

　　四:不可以摘掉空氣濾清器吸火啟動 摘掉空氣濾清器吸火啟動，會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件，加劇發電機部件的磨損。

　　那么，冬季低溫時，應該怎樣正確啟動柴油發電機呢？一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；二是要用熱水預熱柴油和機油；三是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進行預溫。

        具體做法是：連續加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進小型柴油發電機組進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關，此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力，還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。 

提高汽缸的密封性能 

         柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發動機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。 

排除油路中的空氣 

        旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后，再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。 

        發電機組冬季的啟動，講究頗多，通常應堅持先搖轉曲軸，使其運轉輕松后再啟動。上述幾種方法，應針對具體情況單項選用，也可多項同時選用，車主朋友不妨親手試試，一定會使原本啟動困難的柴油發電機輕松啟動。

   柴油發電機組都是價格比較高的設備,請各位在使用時注意安全,不可以任意啟動,以免造成不可挽回的經濟損失.

柴油發電機組在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。